　　日本大地震加上美國暴雪會對晶振行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響.
　　就在我們歡度春節(jié)的時候,半導體行業(yè)確實雪上加霜了;日本大地震和美國暴雪都是這場變故的根本原因所在;這種狀況也不僅僅會使得半導體行業(yè)處于”芯”痛期,對石英晶振行業(yè)來說也會造成沉重打擊;據(jù)目前知道的就有多家石英晶振廠家的生產(chǎn)工廠位于事故地帶,這對維持產(chǎn)能來說會是一個極大的負面影響;但晶振行業(yè)同樣還會受到來之半導體行業(yè)的影響;這雙重影響下,情況自然不樂觀.
　　先是日本遭遇7.3級大地震,東芝,富士通等半導體工廠受創(chuàng);再是美國得州罕見暴風雪致大面積停電,數(shù)個半導體制造商紛紛暫停運營.目前的狀況是,手機,汽車等行業(yè)面臨前所未有的“芯”痛局面.
　　目前由于美國大雪造成大面積停電,汽車芯片最大制造商之一的恩智浦半導體最新表示,已將奧斯汀地區(qū)的兩家工廠停工.三星暫時關閉了奧斯汀的兩家半導體制造工廠,且沒有進一步恢復生產(chǎn)的時間表.據(jù)花旗銀行數(shù)據(jù)顯示,奧斯汀工廠占三星總產(chǎn)能約28%,是三星半導體的制造中心.此前已有多家車企稱,因為芯片供應不足導致生產(chǎn)放緩.

　　再者由于日本大地震,給日本半導體和汽車行業(yè)帶來了沖擊;由于福島一帶是東芝,索尼,NEC,富士通,瑞薩等日本半導體制造廠的聚集地,原本因疫情而關閉的芯片產(chǎn)能,再次雪上加霜.日前,豐田汽車方面表示,受地震影響,其位于日本的14條生產(chǎn)線均將暫停生產(chǎn).據(jù)了解,豐田汽車在日本共有15家整車工廠,28條生產(chǎn)線.這意味著,在短期內,豐田汽車在日本的一半生產(chǎn)線都將受到波及.有分析認為,此次日本地震可能會對芯片生產(chǎn)造成不利影響,進而加劇全球汽車芯片的短缺潮.
　　其實只要提到芯片饑荒,不管是晶振制造商還是用戶都會不禁大冷顫;這還要從去年的一個事件說起;相信大家都還記得在去年的時候溫補晶振一夜之間售價翻倍,原因就是因為芯片市場嚴重缺貨,導致價格瘋漲,進而影響了整個產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定,
　　目前,市場普及最廣的晶振廠家還是要數(shù)日系品牌的,比如愛普生晶振,KDS晶振,精工晶振等;在亞洲,歐美等地區(qū)的知名度都非常高,如今日本大地震,再加上新冠疫情的影響,對廠家產(chǎn)能都會形成無形中的削弱.
　　并且,從上述描述來看,不管是日本地震還是美國大雪,受影響最嚴重的領域數(shù)汽車行業(yè)較為嚴重,雖然近年來由于汽車行業(yè)的轉型以及自動駕駛的布局,對車載類石英晶振產(chǎn)品的市場需求量有了一定提升作用,但是目前車載芯片的短缺,不僅會影響到芯片市場的穩(wěn)定,還會拉低車載石英貼片晶振的市場需求.
　　日本大地震加上美國暴雪會對晶振行業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響.

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